“好也好不到哪儿去，坏也坏不到哪儿去。”对于今年的外贸形势，一家外贸企业的负责人如是说。在国内企业成本居高不下、部分产业和订单向外转移、国外需求持续低迷的情况下，这家企业的观点代表了诸多中国中小外贸企业的心声，同时也成为当下外贸下行压力不断加大的缩影。

　　不可否认，从数据方面看，中国外贸的表现并不尽如人意。去年全年进出口同比下降7%，出口和进口分别下降1.8%和13.2%。今年上半年，进出口同比下降3.3%，进口、出口分别下降4.7%和2.1%。尽管目前普遍的观点认为不应该以数据论英雄，中国外贸已告别高速增长的时代，中低速增长将成为常态，但持续的负增长还是让企业和不少分析人士都很难淡定。

　　外贸真的不行了吗？真的要从拉动经济增长的“火车头”变成拖后腿的累赘了吗？综合来看，情况并没有那么悲观。一是在世界经济形势依然错综复杂、全球贸易延续萎缩态势的背景下，中国外贸的表现仍优于世界其他主要经济体，且市场份额和地位还在稳步上升；二是国内经济进入转型升级的新常态，外贸增速下滑是一个必然的结果，且目前外贸增速下滑主要是受到加工贸易下降的影响，高附加值产品出口仍保持增长，这说明贸易结构仍在持续改善；三是受大宗商品价格下跌影响，虽然进口金额降幅较大，但数量一直在保持增长，这也表明中国外贸发展的环境在改善。

　　与此同时，我们还看到，当前不论是政府层面还是企业层面，都在积极努力打造外贸竞争新优势。今年5月，国务院正式发布了《关于促进外贸回稳向好的若干意见》，提出五个方面14条政策措施支持外贸发展。此后，中国政府也多次强调，要着力推进外贸供给侧结构性改革，加快培育新动能，改造提升传统动能，努力提高外贸发展竞争力。在各项稳外贸增长的措施正在逐步得到落实的同时，外贸企业也在通过提高劳动生产率、降低原材料采购成本、积极培育新优势等方式应对外贸下滑压力。如今，在各方的共同努力下，创新、打造品牌、提升效益等已成为当前外贸发展的主旋律。

　　虽然促进外贸发展的积极因素在不断释放，中国外贸回稳向好的趋势没有改变，但不可否认的是，短期内面临的下行压力也是前所未有的，外贸供给侧结构性改革依然任重而道远。作为货物贸易第一大国的中国能否更上层楼，成为贸易强国而不是被赶超，现在正面临一个关键时期。如何结合自身发展特点和优势，尽快补足短板，实现外贸竞争力的再提升，成为当前外贸发展面临的最重要课题。

　　转型必然是痛苦的，道路也必然是曲折的，但我们有理由相信，中国外贸发展的前途依然光明，阵痛之后会迎来崭新的重生。中国外贸企业能不能迎来光明的未来取决于能不能加快革新的步伐，顺应国内产业转型升级的潮流，加快向产业链上游延伸，提升产品附加值，同时加快自主品牌建设，走出一条适合自己的创新发展之路。