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抗战时期八路军曾在大运河俘获敌运粮船队
周冰
//www.workercn.cn2016-01-21来源:人民政协报
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  闻名于世的大运河,是我国南北漕运的要道,自古以来有着“运粮河”之称。1937年日本侵略军入侵中国后,利用这条便捷的运输线,把从中国南方掠夺来的粮食、棉花、丝绸、油料以及各种物资,源源不断地漕运到天津,然后装船运往日本,又把各种武器弹药由天津经运河运往南方各地,用于屠杀中国人民。山东省夏津县横跨运河两岸的东、西渡口驿,是南北漕运的必经之路。夏津鲁西支队配合八路军主力部队,充分利用这一有利地形,多次俘获日军运输船队,并给日伪军以沉重打击。这其中,又以1940年9月俘获敌运粮船队战斗最具传奇色彩。

  1940年9月,八路军冀南军区七旅十九团接到内线情报:日军从临清一带,集结了20只大木船,满载粮食、棉花、食油、花生和其他物资,运往天津,再由天津装船运往日本及南洋各地。狡猾的敌人原定9月16日出发,因怕消息泄露,中途遭伏击,遂将启运日期提前了10天,改为9月6日启航。十九团领导决定组织部队,在鲁西中队和地方武装配合下进行拦截,决不让日军把从中国人民手中掠夺的这批财物运出国门。为此,地方中共党组织积极配合这次行动,通知沿河群众,两岸100米内的高秆农作物延缓收割,以“青纱帐”为掩护,得到群众的支持。

  9月5日午夜,各部队按照战斗部署,提前到渡口驿一带集结,埋伏在运河两岸的“青纱帐”里。当时的判断是:日军可能趁夜深人静时偷偷启运,但等到天亮还不见踪影。这时,十九团派往临清方向的侦察员前来报告:狡猾的日军原定6日晚7时开船,又怕晚上不安全,突然改为早7时开船起航。按照里程和速度计算,6日下午才能到达渡口驿一带。战士们当即抓紧时间休息,吃过午饭后做好一切战斗准备,静候船队到来。

  午后3时40分,日军船队进入八路军的伏击圈,船队前有小汽艇开道,船头上架着两挺机枪,后面每只木船上都有4个日军押船,20只大木船连接起来足有半里地长,船上满载货物,吃水很深,航行起来非常吃力。因为以前多次中过八路军的埋伏,敌人在运河两岸还增派了200余名日伪军组成的护船队,端着枪沿运河大堤徒步前进。

  当敌人完全进入埋伏圈后,八路军十九团、鲁西中队和民兵从“青纱帐”中火力齐发,打得日伪军前拥后挤,乱作一团。日军指挥官见状,不得不命令护船队边打边向河滩地后退,向船队聚拢。八路军十九团三营九连在连长岳子俊率领下首先冲上运河大堤,居高临下,机枪、步枪一齐射击,手榴弹炸得日伪军鬼哭狼嚎,敌船队陷在八路军布下的口袋阵里无法航行,在原地打转转。经过1小时的战斗,八路军包围圈越来越小,日伪军象瓮中之鳖,插翅难逃。100多名伪军纷纷缴械投降,负隅顽抗的日军大部被击毙,向运河东岸拼命突围的50多个日军也在冲出150余米后被包围消灭。随后,县抗日政府组织了300辆大车,抢运木船上的物资,附近村庄前来慰问子弟兵的群众争先恐后赶来帮助抢运装车,军民团结,协同作战,奋战整整一夜,将日军20只木船上的物资及时运往抗日根据地。

  (本文由山东省夏津县政协提供)

  

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