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10亿元造“大蜻蜓”值吗?
赵永新
//www.workercn.cn2015-05-04来源:人民日报
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  正是在基础研究和前沿科技上坚持不懈的长期投入,铸就了一国坚实的科技实力和强大的国家竞争力

  在重庆、南京经停的世界上最大最先进的太阳能飞机——瑞士“阳光动力2号”,在国内掀起了一股太阳能飞机热,其种种“世界之最”被人们津津乐道:翼展长达72米,飞行高度可达8500米;翼展上的薄膜太阳能电池板厚度只相当于一根头发丝,光电转换率高达22.7%;制作机身的碳纤维材料每平方米的重量仅有25克,其强度却能达到飞行要求……

  研制这架外形酷似大蜻蜓的太阳能飞机,瑞士相关高校院所和企业整整花了10年,耗资约1.5亿瑞士法郎,折合人民币近10亿元。

  花近10亿元造一架中看不中用的“大蜻蜓”,值吗?

  瑞士驻华大使戴尚贤的回答是:瑞士始终坚持可持续发展意识,所以在投资上也都着眼长远,看重长期回报,而不是急功近利。

  秉承“着眼长远”的投资理念,瑞士还在太阳能研发方面创造了其它多个世界第一:第一架环球航行的太阳能船只,第一辆成功环绕地球的太阳能汽车等。不仅在前沿科技上勇于开拓、舍得投入,瑞士在近期难以转化为现实生产力的基础研究中也不甘落后。比如,在人类大脑计划、欧洲粒子物理研究所大型强子对撞机等国际项目中,瑞士都当仁不让地唱起了主角。

  在这些距离实际应用相当遥远的科研上花费巨资,是不是有些“傻帽”?其实不然。正是在基础研究和前沿科技上坚持不懈的长期投入,铸就了瑞士坚实的科技实力和强大的国家竞争力。这个国土面积仅与南京市相当的国家,却拥有世界上最高的人均专利比率,其人均获得诺贝尔科学奖的比例也是全球之最;自2009年开始,瑞士连续6年在全球竞争力报告中排名第一,并在2014年的全球创新指数排名中居首位。

  参与“阳光动力2号”研制的,还有许多国际知名企业,如瑞士的电梯制造商迅达集团、手表制造商欧米茄公司、食品企业雀巢公司和德国的拜耳公司等。他们不仅投入真金白银,还派出专门人员承担具体的研发项目。尽管这只“大蜻蜓”不是商业开发项目,参与研制看似无利可图,但企业的投入实际上并没有“打水漂”。比如,迅达集团在参与研制的过程中获得了清洁能源开发的宝贵经验,并将其运用到怎样让电梯更加节能上;拜耳公司研制的碳纤维材料和保温材料,目前已在建筑和汽车、飞机、冰箱制造等方面大显身手。

  源远才会流长,根深方能叶茂。在研制“阳光动力2号”的过程中,无论是瑞士的高校院所还是企业,都获得了实实在在的回报,只不过有的是短期见效,有的则是引领长远。参与者在这一过程中所获得的经验积累、能力提升,更是难以用金钱衡量。

  祝愿“大蜻蜓”能乘着太阳的翅膀顺利完成环球旅行,也希望它留给国人的启示能化为脚踏实地的行动。

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