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　　有人为了自己方便，把租来的单车“藏”起来，成了“私人物品”。发展共享经济，需要共享精神和共享文明，以及完善的制度和规则

　　最近，朋友向我推荐了一款随时随地租用自行车的手机应用——摩拜单车。这家新成立的创业公司被称为自行车界的滴滴或优步：手机扫描车上二维码即可开锁，半小时收费1元，到达目的地直接停在路边划分的非机动车停车区域即可，无需停车桩，用户通过手机定位就能方便找到。摩拜单车的轮子一律是橙色的，很显眼。

　　听了朋友的介绍，我很心动，立即下载了这款应用。然而，我第一次预约使用摩拜单车，满心期待换来了深深的失望：据手机应用提供的定位，在北京朝阳区红庙路口旁边就该有一辆摩拜单车，可是我在定位点前后50米的区域仔细找了三遍，根本就没有找到本该很容易发现的那辆橙色自行车。

　　事后了解，摩拜单车难找，部分原因竟是有人把车“藏”起来了：“他们为了自己方便，把租来的单车停在自己的住宅小区、办公楼门口，而不是停在约定好的路边自行车停放区。”据统计，摩拜单车在上海试运营的第一个月，就有1/4左右的使用者将车停到封闭区域，有人甚至加了一把自己的锁，导致其他用户找车难、用车难。本该共享的单车，几乎成了一些人的“私人物品”。

　　共享经济是一种基于陌生人暂时转移物品使用权的经济模式。移动互联网大大降低了信息沟通的成本，为共享奠定了技术基础。实现共享，还需要参与其中的陌生人形成一种精神契约、一种共享文明。然而，现实中一些人的想法，显得与共享经济格格不入。

　　——总想着“占坑”。在资源供不应求的情况下，很多人都会有占坑思维：不管自己用不用得上，先占上坑。然而，“占坑”和共享是背道而驰的。把摩拜单车停到自家楼道里的人，多半是想先占着车，方便自己随时用。如果你占、我占、他也占，人人都想着占坑，最终就会因为占坑而失去共享的便利。

　　——总觉着“我花钱了，你就应该如何如何”。比如，网约拼车能降低打车费，然而拼车时经常碰到一些人不愿走几十米过马路，一定要司机开车绕一两公里到路口调头去接。你若问：“您走到顺行方向上车，大家都方便，可以吗？”回答可能是：“我花钱了，你就该到我上车的地方接我！”如此心态，最好打专车享受私人服务，不要拼车。共享精神，需要多一点换位思考。

　　房子、技艺、知识……未来可以共享的东西会越来越多，共享经济为社会发展开辟了新途径。过去通过资源开发、向外扩张获得的财富，现在可以通过共享经济模式，盘活闲置资源，提高利用效率，让更多的人受益。气候变化、环境恶化、资源匮乏等难题都可能因共享经济的发展找到新解。我们的传统文化里有着深厚的共享精神。发展共享经济，生产者、经营者和消费者应当共同努力。

　　倡导共享精神，需要消费者的自觉，也需要用完善的制度规则进行约束。共享经济发展的过程，也是培育消费者学会共享的过程。现在，共享经济刚兴起，制度约束就显得更重要。过去，谁敢坐陌生人的私家车？谁敢住在陌生人的家中？共享经济平台通过实名认证等手段让陌生人之间建立了信任。为解决用户将车停放在封闭私人区域的问题，摩拜单车正在排查个别用户私藏单车的行为，给缺乏共享精神、不按规则用车的用户扣减信用分，提高他们的租车成本。让与人方便者获益、与人不便者失利，共享精神才会深入人心。