□ 本报记者 陈 建

　　希腊外交部秘书长帕纳格蒂斯·米哈洛斯近日在接受《经济日报》记者专访时说，中国人民是希腊人民真正的朋友，发展对华全面战略伙伴关系对希腊意义重大。希腊不会忘记，在过去几年最为困难的时期，中国对希腊给予的坚定支持。他期待中国一如既往地在希腊摆脱债务危机、恢复经济增长的进程中发挥积极作用。

　　米哈洛斯说，希腊经济受到欧债危机的严重冲击，但近期出现了若干好转迹象。希腊经济的复苏基于两大支柱。一方面，欧债危机爆发后，希腊实施了裁员、减薪等一系列严厉的紧缩措施，其成效已得到国际组织的充分肯定。2009年希腊基本财政赤字高达国内生产总值的9%，但到了2013年底，希腊不仅消灭了财政赤字，而且实现了34亿欧元的基本财政盈余。另一方面，希腊还推出了大规模的结构性改革和国有资产私有化措施。与希腊刚刚加入欧元区时相比，目前希腊经济的竞争力提高了4%。随之而来的是外国投资者信心的恢复和投资额的增长。

　　在谈到中希两国贸易往来时，他说，两国领导人提出到2015年双边贸易额达到80亿美元的目标，希腊对实现这一目标充满信心。近年来，希中经贸关系发展迅速。希腊船东面对低迷的国际贸易与航运市场逆势而为，持续扩大在中国的造船订单。从2000年到2013年，希腊船东累计向中国造船企业订购了约1000艘船舶，其中六成以上是2008年国际金融危机爆发后的订单。近5年来，中国已超过韩国成为希腊船东的第一大造船基地。从未来发展看，两国经贸合作仍有巨大潜力。为积极促进两国贸易平衡发展，希腊政府将采取一系列切实行动，包括向中国派遣贸易考察团、参加中国重要的国际商品交易会以及在希腊驻广州总领馆设立贸易办事处等。

　　他说，希腊政府正在大力推动国有资产私有化。为恢复经济增长，希腊迫切需要大量的资金支持。希腊政府采取了一系列必要的改革措施，营造良好的商业和投资环境。现在的希腊已成为安全的投资目的地，对中国来说将是一个充满投资机遇的地方。希腊已放开基础设施经营权，欢迎和支持中国大型企业参与希腊港口、机场、公路和铁路等项目建设。

　　他特别指出，海运是希腊的支柱性产业，每年为希腊经济贡献大约250亿欧元，相当于国内生产总值的13.5%；雇佣劳动力16.5万人，占希腊就业人口总量的3.5%。希腊愿意同中国一道共同推动国际海运业发展。比雷埃夫斯港（集装箱码头）是中国在海外的最大投资项目之一，已成为两国合作的典范。希腊希望该项目发挥示范效应，拉动双方海运、铁路运输、造船等领域合作，并开拓巴尔干、南欧乃至整个欧洲地区市场。

　　他最后表示，相信希腊和中国的双边经贸友好合作将会持续蓬勃发展。