在中国融资租赁业复兴和发展进程中，天津一直发挥着领头羊的作用。目前，天津融资租赁业又迎来新的发展机遇——中国将成为世界第一租赁大国，天津如能抓住这一机遇，采取更有效措施，将可以成为中国和世界的租赁中心。

　　天津融资租赁业在引领全国

　　天津融资租赁业的发展基础和条件原本不如上海和北京，但从2006年中国融资租赁业再度复兴后，天津融资租赁业一直走在行业的前面。

　　1.中国最大融资租赁聚集地

　　2006年以后，天津融资租赁业呈现出又好又快的发展势头，据中国租赁联盟和天津市租赁行业协会初步测算，到2013年年底，总部设在天津的各类融资租赁公司达到206家，比2013年年初的116家增加约90家，约占全国各类融资租赁企业总数1026家的20.1%；在津的总部企业注册资金达到840亿元人民币，约占全国3060亿元的27.2%；全市融资租赁合同余额约为5750亿元人民币，比2012年年初的3700亿元增加约2050亿元，增长55.4%，增长速度高于全国平均水平35.5%共19.9个百分点。2013年，天津融资租赁业务总量约占全国21000亿元的27.4%。这些比例均超过上海、北京、广东、福建等地，被公认为中国最大的融资租赁业集聚地。

　　2.中国融资租赁政策试验基地

　　虽然天津融资租赁业发展的基础和条件不如上海和北京，但天津市委市政府对发展这个行业非常重视。2010年，市政府推出了第一部地方行业法规——《关于促进我市租赁业发展的意见》，同时，利用滨海新区先行先试的政策优势，争取到国家许多政策支持，在全国融资租赁业发展环境仍不完备的情况下，天津率先形成了一个适于融资租赁业发展的小环境，在保证自己不断发展的同时，也为其他城市和地区提供了借鉴。商务部、银监会、财政部、国家税务总局等国家管理部门认为，天津成了中国融资租赁业政策试验基地。

　　3.中国融资租赁业信息交流基地

　　为了借鉴和交流国内外发展经验，及时研究和解决行业发展中的重要问题，市租赁行业协会、中国租赁联盟、中国国际商会租赁委员会等行业组织，从2007年起即编写中国租赁蓝皮书，定期发布本市及全国的融资租赁业发展报告；每年一度的中国金融租赁发展论坛已在津召开四次；2013年7月，中国国际租赁业博览会在津成功举办。现在,行业发展的统计和分析主要来自于统计,中国融资租赁业信息交流基地已在津形成。

　　4.中国融资租赁教育培训基地

　　为了解决行业人才紧缺问题，南开大学、天津商业大学、天津财经大学会同行业组织，通过开办融资租赁专业课、招收融资租赁研究生、举办专业进修班等形式，致力于行业人才的培养。目前，三个高校在学的本科生、硕士研究生和在学的专业进修学员已超过350人。预计两年后，我市行业人才短缺问题将得到缓解，许多相关地区也将从天津收益，中国融资租赁教育培训基地也在津形成。

　　天津融资租赁业的形成和发展,引起国内外广泛关注，目前无论是发展模式还是政策取向都在影响着全国。

　　天津融资租赁业面临新的发展机遇

　　随着中国综合国力的不断提升和国内外市场的不断扩展，融资租赁业显现出巨大发展空间。目前中国已经进入世界融资租赁大国的行列，但第一租赁大国是美国，融资租赁业务总量约为6000亿美元，预计到2017年将达到8000亿美元。中国2013年年底融资租赁业务总量超过2万亿大关，达到21000亿人民币，约合3500亿美元。由于中国发展速度要快于美国，到2016年预计可达5万亿人民币，按照目前汇率计算，约为8300亿美元。

　　中国融资租赁业在国内外市场的迅速推进，给天津融资租赁业提供了十分难得的发展机遇。天津在已抢占先机的基础上，如能抓住新的机遇，采取强有力措施，可以在已成为中国融资租赁集聚地的基础上，打造成为中国和世界融资租赁业中心。

　　打造中国和世界融资租赁中心的举措

　　根据国内外已有经验和我市现实条件，要打造中国和世界融资租赁中心，必须选好突破口，通过一个个局部优势的实现，最后形成成为中国和世界融资租赁中心的整体优势。

　　1.大力发展航空租赁，打造“中国的爱尔兰”

　　爱尔兰作为一个只有500万人口的农业小国，通过近20年的努力，致力于飞机租赁业务的发展，成了全球飞机租赁中心，也成了人均GDP达6万美元的世界十大金融中心之一。

　　2010年，在我市的倡导下，银监会批准国内保税地区可以开展单一项目融资租赁业务。我市东疆保税港区捷足先登，到目前设立的单机、单船公司超过了400家，占全国同类业务的80%以上，2012年，该区GDP和财政收入的30%是靠融资租赁实现的，与此同时，我市长江租赁、工银租赁、民生租赁等公司的大飞机租赁业务，也占到了全国60%以上。

　　在成为世界第一租赁大国的进程中，中国将首先超越美国成为世界第一航空大国。我市除了拥有空客320组装项目外，还是直升机的生产基地。从全国看，上海的919大飞机，西安的神舟支线飞机也已形成规模。国内外航空公司所需飞机60%以上不是通过买卖而是通过租赁实现的。我市已经积累了一些飞机租赁的经验，除了东疆港外，天津港保税区和空港综合保税区也可开展单一项目融资租赁业务。我市应该掌握先机，乘势打造中国和世界航空租赁基地。

　　2.利用租赁和港口优势，打造机械装备进出口通道

　　2010年，中国工程机械无论是产量还是销量，都双双超过美国、日本和德国，居世界首位。在国际市场上，工程机械的60%以上都是通过融资租赁实现的，由于我市既具有港口优势，也具有融资租赁的政策优势，许多著名的工程机械制造企业如中联重科、三一重工、徐工集团、玉柴重工，柳工集团、山重重工，纷纷在津组建自己的租赁公司，运用租赁方式、通过海港通道来拓展国外市场。国外在华企业如卡特彼勒、沃尔沃、斗山重工、小松重工等，也大都在天津注册租赁公司，借助租赁的力量和港口便利参与中国市场竞争。我市有关方面应高度重视这一趋势，给予更多的政策扶持，天津将很快成为中国和世界机械装备的进出口通道。

　　3.打造高档消费品租赁基地

　　2011年，中国超越日本，成了世界第一高档消费品消费大国，包括公务机、游艇、邮轮、房车、高档别墅、高档汽车等高档消费品，面临着巨大发展空间，而这些高档消费品的消费也主要不是通过买卖、而是通过租赁和俱乐部方式实现的。从高档消费品租赁整体来看，在中国基本上还是空白。天津同样具有发展高档消费品消费的基础和条件，在这方面需要解放思想、深入研究，制定一个发展高档消费品租赁业的具体方案。只要工作到位，我市完全有可能成为中国和世界的一个高档消费品租赁基地。

　　形成一个现代化的租赁市场体系

　　中国和世界融资租赁基地要在津形成，还需要有一个现代化的租赁市场体系作为保障，其中最主要的工作是：

　　1.建立“天津融资租赁业产权登记中心”

　　明晰租赁物的产权，办理有效的权证，进行必要的公示，是融资租赁业健康发展的基础。市高法、市银监局、市工商局和市产权交易中心等相关部门要争取国家相关部门的支持，在我市建立一个既服务天津、也面向全国和世界的融资租赁产权登记中心，使用最先进的办公手段，帮助企业建立资本权属明晰、财务关系明确、资产负载合理的物权登记和管理制度。

　　2.建立“天津融资租赁产权交易中心”

　　支持发展各种形式的融资租赁资产保理业务，在天津租赁企业普遍完善产权登记和资产证券化的基础上，适时建立一家专业的租赁产权交易机构，帮助租赁企业盘活已形成的租赁资产，丰富产权交易的品种，扩大产权交易规模，按照天津——全国——世界这样的步骤，逐步形成一个完备的融资租赁产权交易机制。

　　3.建立“天津租赁同业拆借市场”

　　同业拆借是租赁企业处理资金急需、解决资金头寸的一个重要途径。我市除了要积极争取内资与外资融资租赁企业进入人民银行同业拆借市场外，还应根据融资租赁业迅速发展的需要，由市内各类融资租赁企业为主，吸收国内其他地区各类融资租赁企业参加，共同出资组建一个会员制、自助式的股份有限公司——“天津租赁同业拆借市场”，为我市和国内外租赁企业提供资金拆借服务。

　　4.建设“中国租赁市场”

　　首先是利用互联网的技术、物联网的理念，组建一个连接国内外的“中国租联网”，同时，在东疆保税港区、北辰工业园区和其他有条件的城市建立若干实物租赁市场，逐步形成一个融资租赁与经营租赁相衔接、自主租赁与代理租赁相衔接、国内市场与国际市场相衔接、一手装备与二手装备相衔接的“中国租赁市场”，成为中国和世界融资租赁中心的一个重要实体。